Et oui! Le Brésil, les Etats-Unis et la Suède fonctionnent déjà au flex-fuel et nous pas! La France est gentiment en train de s'y mettre. Mais qu'est-ce qu'on attend?
Tout d'abord, expliquons un peu le principe flex-fuel:
Un moteur flex-fuel est un moteur qui peut utiliser deux ou trois types de carburant (essence, diesel et surtout biocarburant).
Au Brésil, la majorité des véhicules vendus depuis 2005, suite à la hausse du prix du pétrole, sont polycarburants (=flex-fuel). Leurs moteurs peuvent fonctionner à l'essence ou à l'éthanol (là-bas, il s'agit d'alcool de canne à sucre). L'éthanol coûte moins cher et il n'y a absolument aucune perte d'énergie au cours de sa fabrication. L'alcool ne pollue pas du tout!
En Suède, le système flex-fuel représente le 10% du marché.
En Amérique du Nord, les Etats-Unis ont trouvé un compromis qui leur permet de continuer d'utiliser le pétrole qu'ils possèdent: le carburant E85 (mélange d'éthanol et d'essence).
Et la France commence à s'y mettre. Le constructeur automobile français, Renault, se lance dans l'aventure flex-fuel et on est bien content pour eux!
Bref, et chez nous, nous aurions largement de quoi faire fonctionner nos titines à l'alcool de colza, mais rien ne bouge et on continue de polluer allègrement et de payer notre essence une véritable fortune!
Alors oui! Pourquoi?